TOYOTA／BT 運搬設備領頭羊助力企業 ESG 永續發展
採用 ZEROsteel 綠色鋼鐵打造全球首款低碳運搬設備
Toyota Material Handling Europe／BT 在永續發展的道路上邁出了重要的一步，成為全球第一家在產品中採用ZEROsteel綠色鋼鐵的物料搬運設備製造商，在降低產品材料碳足跡的同時，仍保持了產品一貫的強度和耐用性。
鋼鐵生產是碳排放的主要來源之一，約佔全球 CO₂ 排放量的 7%~9%。透過採用無化石燃料所生產的綠色鋼材 ZEROsteel，TOYOTA／BT 在減少產品碳足跡方面邁出了重要的一步。這項舉措不僅符合其環保目標，也為物料搬運行業樹立了新的標準。
ZEROsteel 是甚麼？帶您一窺「零鐵」的誕生與發展
ZEROsteel 的製造原理
ZEROsteel 是一種以回收廢鋼（scrap steel）為主要原料，並以無化石燃料電力（如風能、水力發電）與生物燃氣進行煉製的鋼材。與傳統鋼鐵製造相比，其最大特點是不依賴焦煤與化石燃料，有效降低生產過程中的碳排放。這種鋼材的技術發展得益於近年來鋼鐵產業對綠色轉型的需求。全球多家鋼鐵企業，如瑞典的SSAB、德國的Thyssenkrupp等，都在積極開發氫能煉鋼技術（Hydrogen-based steelmaking），希望以無碳能源取代傳統的煤炭煉鋼技術。ZEROsteel 的環保效益
ZEROsteel 帶來了多方面的環境效益，包括：- 減少碳排放：相較於傳統鋼鐵製造，每噸ZEROsteel可減少約 1.5~2.0 噸的 CO₂ 排放。
- 降低對鐵礦石的依賴：透過回收鋼材，有助於減少採礦活動，減少對自然資源的消耗。
- 提高能源使用效率：使用再生能源與廢鋼回收，大幅降低能源消耗。
- 根據國際能源署（IEA）數據：傳統高爐煉鋼每生產1噸鋼材會排放約 1.9 噸 CO₂，而透過電弧爐（Electric Arc Furnace, EAF）與回收鋼生產的鋼材，碳排放量可減少 70%~90%，這正是ZEROsteel技術所仰賴的基礎。
ZEROsteel 的應用與未來展望
Toyota /BT 首先從最受歡迎的油壓拖板車LHM230開始使用ZEROsteel(減碳達77%)，未來將逐步擴展至更多堆高機產品線，在降低材料碳含量的同時，仍保持與以往相同的性能和耐用性。這不僅代表物料搬運設備產業朝著低碳方向發展，也為整個供應鏈的減碳目標及企業ESG永續發展目標提供了可行方案。豐田物料搬運設備公司強調：「我們希望成為推動價值鏈永續轉型的領導者，並與供應商建立更具彈性的永續供應鏈。」此舉不僅提升企業環保形象，也可能成為歐盟碳邊境調整機制（CBAM）等政策下的重要競爭優勢。
2041 年全供應鏈淨零碳排放
Toyota Material Handling Europe設定其物料搬運設備在2041年達成全供應鏈淨零碳排放的目標，涵蓋從生產到交付的所有環節。其減排目標已通過**科學基礎減碳目標倡議（SBTi）**的驗證，確保與《巴黎協定》一致。這不僅是一家企業的努力，更可能帶動整個物料搬運設備產業的綠色轉型。ZEROsteel的使用，顯示產業界在環保與減碳上的創新努力，為物料搬運設備市場帶來更可持續的未來。ZEROsteel 常見問題（FAQ）
ZEROsteel（零碳鋼）或無化石燃料鋼，是指以回收廢鋼為基礎，並完全使用無化石燃料的能源（如風能與生物燃氣）製造的鋼材。這種技術可顯著減少碳排放，使鋼鐵生產更具永續性。
與傳統以鐵礦石製造的鋼材相比，ZEROsteel 具有以下優勢：
● 同等的品質與強度：ZEROsteel 具備與傳統鋼材相同的強度、耐用性與機械性能。
● 更低的碳足跡：ZEROsteel 的生產過程減少了大量的 CO₂ 排放，有助於環保目標。
● 促進供應鏈綠色轉型：企業採用低碳鋼材可提升品牌形象並符合國際環保法規。
不會。
ZEROsteel 與傳統鋼材擁有相同的高品質標準，確保堆高機在嚴苛的倉儲與物流環境中仍能保持高效能與耐用性。
倉儲設備（如堆高機、拖板車）在物流供應鏈中扮演重要角色，而減少這些設備的環境影響，首要關鍵就是採用更永續的原材料。ZEROsteel 幫助企業在不影響產品品質的情況下，大幅降低碳足跡，推動供應鏈向綠色轉型。
ZEROsteel 從製造端就完全摒棄化石燃料，使鋼鐵生產更加環保。這種低碳製程可幫助企業：
● 達成企業永續發展目標（ESG）符合全球氣候政策與減碳法規
● 提供客戶更環保的物流解決方案
● 透過與供應商、合作夥伴和客戶的緊密合作，豐田物料搬運公司正在推動整個價值鏈的可持續轉型，致力於為所有人創造一個更可持續的未來
● 物料搬運設備產業正在邁向低碳未來，為全球物流與倉儲市場提供更具競爭力的綠色選擇。